- Xuất xứ: Trong nước
- Loại xe: Xe tải
- Số chỗ: 3
- Hộp số: MSB5S
| Khối lượng toàn bộ | KG | 4990 |
| Khối lượng bản thân | KG | 1895 |
| Số chỗ ngồi | Người | 3 |
| Thùng nhiên liệu | Lít | 100 |
| Kích thước tổng thể DxRxC | mm | 5830 x 1860 x 2200 |
| Chiều dài cơ sở | mm | 3360 |
| Vệt bánh xe trước – sau | mm | 1385 / 1425 |
| Khoảng sáng gầm xe | mm | 190 |
| Chiều dài đầu xe – đuôi xe | mm | 1010 / 1460 |
| Tên động cơ | 4JH1E4NC | |
| Loại động cơ | 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàn | |
| Hệ thống | Phun nhiên liệu điện tử, turbo tăng áp – làm mát khí nạp | |
| Tiêu chuẩn khí xả | EURO 4 | |
| Dung tích xy lanh | cc | 2999 |
| Đường kính và hành trình piston | mm | 95,4 x 104,9 |
| Công suất cực đại | Ps(kW) / rpm | 105 (77) / 3200 |
| Momen xoắn cực đại | N.m(kgf.m) / rpm | 230 / 2000 ~ 3200 |
| Hộp số | N.m(kgf.m) / rpm | MSB5S 5 số tiến & 1 số lùi |
| Tốc độ tối đa | km/h | 95 |
| Khả năng vượt dốc tối đa | % | 29.51 |
| Bán kính quay vòng tối thiểu | m | 6.8 |
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực |
| Hệ thống treo trước – sau | Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực |
| Hệ thống phanh trước – sau | Tang trống, phanh dầu mạch kép trợ lực chân không |
| Kích thước lốp trước – sau | 7.00 – 15 12PR |
| Máy phát | 12V-60A |
| Ắc quy | 12V-70AH x 2 |
Isuzu là hãng xe tải đầu tiên áp dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp điện tử Common Rail dành riêng cho động cơ dầu diesel vào năm 2008, và năm 1997 ở Nhật Bản. Đến nay, sau hai thập kỷ, động cơ Isuzu Common Rail đã được cải tiến thành Isuzu Blue Power.
Isuzu QKR mới là dòng xe tải nhẹ được trang bị hoàn toàn mới động cơ Common Rail Euro 4 hiện đại. Bên cạnh đó, cabin xe được gia cố vững chắc, vị trí mặt ga lăng được nâng cao giúp tăng khả năng làm mát động cơ, khu vực tay lái bố trí thuận tiện hơn, trang bị kính chỉnh điện tự động và khóa cửa trung tâm hiện đại.
Ngoài ra, xe nâng cấp sử dụng 2 bình ắc quy giúp tăng nguồn điện, phù hợp cho phát triển thùng xe chuyên dùng.
Cụ thể, Isuzu Blue Power là thế hệ động cơ mới với phun nhiên liệu điện tử Common Rail áp suất cao kết hợp với turbo biến thiên nên gia tăng đáng kể về hiệu suất nạp và tối ưu hóa nhiên liệu. Nhờ vậy, công suất hoạt động của xe được năng cao, giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó, Isuzu Blue Power còn được xem là thân thiện với môi trường.
Động cơ xe tải Isuzu phun dầu điện tử tích hợp công nghệ Blue Power thân thiện với môi trường hơn nhờ kỹ thuật tuần hoàn khí xả EGR cải tiến và bộ xúc tác khí xả DOC. Khi dùng nhiên liệu tương thích, động cơ Euro 4 sẽ giảm thiểu lượng bụi than đến 97% và khí thải NOx& HC giảm 71% so với động cơ Euro 2.
Dung tích 2999cc sản sinh công suất 77kw tại vòng tua máy 3200 v/ph, kết hợp cùng turbo tăng áp, cung cấp hiệu suất làm việc mạnh mẽ, phù hợp di chuyển cả trong lẫn ngoài thành phố.
Hệ thống phân bố lực thắng giữa 2 cầu. Sự kết hợp thắng đĩa ở phía trước giúp an toàn cho dòng xe tải ISUZU QKR. Cột A được thiết kế mỏng khiến tầm quan sát hầu như không bị cản, cho phép lái xe dễ dàng phát hiện khách bộ hành hoặc người đi xe đạp.
Để phục vụ nhu cầu đa dạng của người dùng, Isuzu đã cho nâng cấp hai bình ắc-quy trên xe, giúp tăng nguồn điện, phù hợp phát triển thùng xe chuyên dùng.
Khối động cơ trên QKR-H
Isuzu QKR được trang bị hàng loạt tính năng an toàn như:
- Hệ thống báo trộm
- Chống bó cứng (ABS)
- Khóa động cơ
- Túi khí sau
- Chốt cửa an toàn
- Túi khí trước
- Trợ lực phanh (EBA)
- Túi khí cho người lái
- Hỗ trợ cảnh báo lùi
Các dòng xe thuộc thế hệ mới Isuzu QKR còn được trang bị thêm bộ thiết bị an toàn Mobileye, bao gồm cảnh báo va chạm cảm biến thông minh, camera lùi,…
Isuzu Cần Thơ 
