| Kích thước | Kích thước tổng thể bên ngoài (D x R x C) (mm x mm x mm) | 4840 x 1885 x 1845 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2790 | |
| Chiều rộng cơ sở (Trước/ sau) (mm) | 1585/1585 | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 215 | |
| Góc thoát (Trước/Sau) (độ/degree) | 31-25 | |
| Bán kính vòng quay tối thiểu (m) | 5.8 | |
| Trọng lượng không tải (kg) | 2030 - 2190 | |
| Trọng lượng toàn tải (kg) | 2850 | |
| Dung tích bình nhiên liệu (L) | 87 | |
| Động cơ | Loại động cơ | 2TR-FE, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, Dual VVT-i |
| Dung tích xy lanh (cc) | 2694 | |
| Loại nhiên liệu | Xăng / Gasoline | |
| Công suất tối đa (kW (Mã lực) @ vòng/phút) | 122(164) / 5200 | |
| Mô men xoắn tối đa (Nm @ vòng/phút) | 246 / 3900 | |
| Tốc độ tối đa | 160 | |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 3&4 | |
| Chế độ lái | Không có | |
| Hệ thống truyền động | Dẫn động 4 bánh toàn thời gian / 4x4 full time | |
| Hộp số | Tự động 6 cấp / 6AT | |
| Hệ thống treo | Trước | Độc lập, tay đòn kép, lò xo cuộn, thanh cân bằng / Double wishbone, torsion stabilizer bar |
| Sau | Liên kết 4 điểm, tay đòn bên, lò xo cuộn / Four link with coil spring, torsion stabilizer bar | |
| Hệ thống lái | Trợ lực tay lái | Trợ lực thủy lực biến thiên theo tốc độ / Hydraulic with variable flow control |
| Vành & lốp xe | Loại vành | Mâm đúc hợp kim 18 - inch 6 chấu kép |
| Kích thước lốp | 265/60R18 | |
| Phanh | Trước | Đĩa thông gió x Đĩa thông gió / Ventilated disc brake with fixed caliper 4-cylinder x Ventilated disc brake with floating caliper 1-cylinder |
| Sau | Đĩa thông gió x Đĩa thông gió / Ventilated disc brake with fixed caliper 4-cylinder x Ventilated disc brake with floating caliper 1-cylinder | |
| Tiêu thụ nhiên liệu | Kết hợp | 11.2 |
| Trong đô thị | 14.1 | |
| Ngoài đô thị | 9.6 |
| Cụm đèn trước | Đèn chiếu gần | LED |
| Đèn chiếu xa | LED | |
| Đèn chiếu sáng ban ngày | Có, LED / with, LED | |
| Hệ thống cân bằng góc chiếu | Có / With | |
| Đèn sương mù | Trước | Có/ With |
| Sau | Có/ With | |
| Gương chiếu hậu ngoài | Chức năng điều chỉnh điện | Có |
| Chức năng gập điện | Có | |
| Tích hợp đèn báo rẽ | Có | |
| Chức năng sấy gương | Có | |
| Chức năng sấy kính sau | Có | |
| Ăng ten | Tích hợp trên kính | |
| Tay nắm cửa ngoài | Cùng màu thân xe | |
| Cánh hướng gió sau | Có |
| Tay lái | Loại tay lái | 4 chấu, bọc da / Leather, 4 -spoke |
| Nút bấm điều khiển tích hợp | Hệ thống âm thanh, màn hình đa thông tin, điện thoại rảnh tay kết nối qua bluetooth / Audio system, multi-information display, bluetooth handsfree telephone | |
| Điều chỉnh | 4 hướng/ Tilt & telescopic |
| Chất liệu bọc ghế | Da / Leather | |
| Ghế trước | Điều chỉnh ghế lái | Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng / 10 way power adjustable class="table table-bordered table-striped" style="width:100%" driver seat, 4 way power adjustable class="table table-bordered table-striped" style="width:100%" passenger's seat |
| Ghế sau | Hàng ghế thứ hai | Gập 40:20:40, ghế bên phải gập, trượt 1 chạm / 40:20:40 foldable, One touch folding & sliding for the right seat |
| Hàng ghế thứ ba | Gập phẳng điện, 50:50 / Power flat fold, 50:50 |
| Hệ thống điều hòa | Trước | Tự động 3 vùng độc lập, cửa gió cho cả 3 hàng ghế / Automatic, 3 zone, with air vents for all seat rows |
| Sau | Tự động 3 vùng độc lập, cửa gió cho cả 3 hàng ghế / Automatic, 3 zone, with air vents for all seat rows | |
| Hộp làm mát | Có / With | |
| Hệ thống âm thanh | Loại loa | Thường |
| Đầu đĩa | DVD | |
| Số loa | 9 | |
| Cổng kết nối AUX | Có | |
| Cổng kết nối USB | Có | |
| Kết nối Bluetooth | Có | |
| Khóa cửa điện | Có ( điều chỉnh & tự động) / With (Driver switch & speed auto ) | |
| Cửa sổ điều chỉnh điện | Có (lên - xuống 1 chạm & chống kẹt) (tất cả các cửa) / With (one -touch up/ down & jam protection for all windows) | |
| Hệ thống điều khiển hành trình | Có / With |
| Hệ thống báo động | Có/With | |
| Hệ thống mã hóa khóa động cơ | Có/With |
| Hệ thống chống bó cứng phanh | Có/With | |
| Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp | Có/With | |
| Hệ thống phân phối lực phanh điện tử | Có/With | |
| Hệ thống ổn định thân xe | Có/With | |
| Hệ thống kiểm soát lực kéo | Có/With | |
| Đèn báo phanh khẩn cấp | Có/With | |
| Camera lùi | Có/With | |
| Cảm biến hỗ trợ đỗ xe | Sau | 4 vị trí phía sau / 4 rear sensors |
| Túi khí | Túi khí người lái & hành khách phía trước | Có/With |
| Túi khí bên hông phía trước | Có/With | |
| Túi khí rèm | Có/With | |
| Túi khí đầu gối người lái | Có/With |
Động cơ 2TR-FE 2.7L
Động cơ 2TR-FE 2.7L được trang bị hệ thống điều phối van biến thiên thông minh Dual VVT-i với 4 xylanh thẳng hàng cho phép tăng tốc êm ái và mạnh mẽ, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí xả.
Động cơ 2TR-FE 2.7L trên Prado
Hộp số tự động 6 cấp
Hộp số tự động 6 cấp giúp người lái chuyển số nhẹ nhàng, tập trung xử lý các tình huống trên đường địa hình và dễ dàng điều khiển chiếc Prado việt dã, mạnh mẽ, năng động.
Hộp số tự động 6 cấp trên Prado
Trợ lực tay lái thủy lực biến thiên theo tốc độ
Trợ lực tay lái thủy lực biến thiên theo tốc độ ưu việt hơn loại trợ lực tay lái thông thường, Prado được trang bị cơ cấu bơm trợ lực thủy lực loại VFC (điều khiển lưu lượng dầu thay đổi). Bơm trợ lực thủy lực sẽ thay đổi lượng dầu trợ lực không chỉ theo tốc độ xe mà còn theo góc xoáy vô lăng.
Nhờ đó, trợ lực lái sẽ được phát huy tác dụng tối ưu. Khi xe chạy ở tốc độ thấp, tay lái nhẹ và dễ xoay hơn giúp người lái dễ dàng điều khiển nhất là khi đưa xe vào bãi đổ xe. Đồng thời khi xe tăng tốc và chạy ở tốc độ cao, tay lái sẽ nặng và tạo cảm giác lái giúp tăng kiểm soát và độ ổn định.
Thêm vào đó, tốc độ bơm trợ lực thủy lực sẽ giảm xuống khi không có bất kỳ chuyển động quay vô lăng nào, nhờ đó tiết kiệm nhiên liệu tăng đáng kể. Đặc biệt, khi công tắc hộp số phụ ở chế độ L4L, bơm trợ lực sẽ ngắt chức năng điều chỉnh theo góc xoay và chỉ thay đổi theo tốc độ xe để đạt hiệu suất tốt nhất khi lái xe qua địa hình phức tạp.
Trợ lực tay lái thủy lực biến thiên theo tốc độ trên Prado
Xe Prado được trang bị đầy đủ các hệ thống hỗ trợ an toàn như ABS, EBD, BA, VSC, TRC. Các hệ thống phối hợp hoạt động giúp xe cân bằng tốt và ổn định tại mọi trạng thái vận hành của xe như chạy thẳng, vào cua, khi phanh.
- Khi xe chạy thẳng và tăng tốc trên đường trơn trượt, Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC chủ động kiểm soát độ cân bằng thông qua việc tăng giảm lực truyền động đến các bánh xe và tốc độ từng bánh xe.
- Khi xe vào cua, Hệ thống kiểm soát ổn định VSC tự động giảm công suất động cơ và tự động phanh ở các bánh xe trước và sau khi có hiện tượng thiếu lái và lái quá đà lúc vào cua nhằm ngăn ngừa hiện tượng chệch hướng.
- Khi người lái đạp phanh, Hệ thống chống bó cứng phanh ABS kết hợp với Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD và Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA giúp phanh chắc chắn, ổn định.
Hệ thống an toàn trang bị trên Prado
Hệ thống túi khí
Trong trường hợp không may xảy ra va chạm đến mức thiết kế, các tín hiệu bung túi khí sẽ được phát ra. Tùy theo vị trí mức độ va chạm, 2 túi khí phía trước sẽ bung ra bảo vệ phần đầu và ngực người lái hành khách phía trước cùng với túi khí bên hông; đồng thời túi khí đầu gối giúp bảo vệ chân người lái không bị chạm vào chân ga cũng như các thiết bị khác.
Ngoài ra, túi khí rèm trên cửa sổ 2 bên cũng sẽ được kích hoạt để bảo vệ hành khách trên xe khi xảy ra va chạm xe lật úp hoặc lộn vòng. Với hệ thống túi khí dây đai an toàn tiên tiến, người lái và hành khách trên xe sẽ hoàn toàn yên tâm khi được bảo vệ tối đa trong các tình huống va chạm.
Hệ thống túi khí trên Prado
Toyota Ninh Kiều 
