Isuzu mu-X vận hành mạnh mẽ, trơn tru trên đường phố, xa lộ hay đủ sức vượt qua những đoạn đường sỏi đá, gồ ghề. Khối động cơ có bước chuyển biến rõ rệt khi được áp dụng gói công nghệ Blue Power giúp đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, giảm độ rung và ồn đi cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Isuzu là thương hiệu đặc biệt nổi tiếng với những khối động cơ diesel. Isuzu là hãng xe duy nhất trong phân khúc tự tin áp dụng chế độ bảo hành lên tới 5 năm hoặc 200.000 kilô-mét cho mu-X tùy theo điều kiện nào đến trước. Mọi đối thủ chung mâm với mu-X chỉ có chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km. Điều đó cho thấy Isuzu tự tin với sản phẩm của họ như thế nào!

Động cơ trang bị trên Isuzu Mu-X Prestige

Về khả năng vận hành, Isuzu Mu-X được trang bị động cơ diesel dung tích 1.9L cho công suất tối đa 150 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút, lực mô-men xoắn cực đại 350 Nm từ 1.800 đến 2.800 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp mang đến sự linh hoạt trong lựa chọn của chủ nhân.

Động cơ của mu-X là loại có dung tích nhỏ, tiết kiệm trong phân khúc bởi Isuzu muốn nhấn mạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như công nghệ chế tạo động cơ của mình phù hợp với xu hướng mới của ngành công nghiệp xe hơi.

Với cấu trúc khung gầm hình thang được thừa hưởng mã gen TRUCK DNA từ xe tải, mu-X có khả năng vận hành ổn định, mạnh mẽ và mượt mà qua nhiều địa hình khác nhau. Khung xe chắc chắn, cũng là một mã gen của xe tải giúp bảo vệ người dùng tốt hơn.

Không phải ngẫu nhiên mà Isuzu luôn cố gắng cải thiện hiệu suất và giảm phát khí thải trên từng dòng động cơ Diesel của họ. Nếu nói riêng về phân khúc xe du lịch thì nhóm khách hàng chính của Isuzu Việt Nam chính là các doanh nghiệp vận tải và đối với ngành vận tải, sự bền bỉ và tiết kiệm của động cơ là yếu tố vô cùng quan trọng.

Động cơ dầu có hiệu suất nhiệt (Thermal Efficiency) cao hơn động cơ xăng. Xe chạy xăng thì hiệu suất nhiệt rơi vào khoảng 25-32%. Còn xe chạy dầu thì con số này lên đến 46% như động cơ của Isuzu.

Hiệu suất nhiệt cho chúng ta biết hiệu quả chuyển đổi năng lượng trong nhiên liệu thành năng lượng hữu ích dùng để kéo chiếc xe. Nói nôm na thì năng lượng do nhiên liệu bị đốt cháy trong buồng đốt chuyển thành 2 dạng. Thứ nhất là động năng để đẩy chiếc xe đi - đây là dạng năng lượng hữu ích. Thứ 2 là chuyển thành nhiệt năng tạo nhiệt, đây là dạng năng lượng bị lãng phí.

Vậy điều gì khiến hiệu suất nhiệt của động cơ diesel tốt như vậy? Đó là do tỷ số nén của động cơ diesel thường cao hơn động cơ xăng. Động cơ dầu thường hoạt động với tỷ số nén tĩnh khoảng 16:1. Với tỷ số này, hòa khí giữa dầu diesel và không khí sẽ tự bốc cháy bởi áp suất nên không cần bugi đánh lửa như động cơ xăng. Máy xăng thường hoạt động với tỷ số nén thấp hơn, khoảng 11:1 và cần bugi để đốt cháy hòa khí (động cơ Skyactiv của Mazda với tỷ số nén có thể lên tới 14:1 là trường hợp cá biệt). Việc có thể nén hòa khí mãnh liệt hơn khiến động cơ dầu có hiệu suất nhiệt tốt hơn.

MU-X PRESTIGE có một vài hệ thống hỗ trợ vận hành cho cảm giác lái êm ái như treo trước dạng độc lập, giảm xóc khí, tay đòn kép, treo sau dạng phụ thuộc sử dụng liên kết 5 điểm, giảm xóc khí cùng trang bị bộ lốp dày 255/60R18.

Khi di chuyển trong thành phố với điều kiện dừng và khởi hành liên tục, động cơ diesel của mu-X cho sự êm ái bất ngờ khoảng 8/10 so với máy xăng. Phải chú ý khá kỹ về đôi chút độ rung và khi động cơ gần 1.500 vòng/phút trước khi chuyển số mới có thể cảm nhận được đây là một chiếc xe diesel. Khi nghe nhạc thì gần như không thể cảm nhận được âm thanh của máy, trừ khi đạp thốc ga tăng tốc.

Trên cao tốc, mu-X duy trì vận tốc 120km/h khá nhàn nhã tại 2.200 vòng/phút, động cơ hoạt động êm ái và không có nhiều tiếng ồn lọt vào bên trong. Khả năng cách âm gầm và môi trường bên ngoài khi chạy ở tốc độ cao cũng tương đối ổn. Là mẫu xe sử dụng hệ thống trợ lực thuỷ lực, mu-X cho cảm giác vô-lăng đầm chắc và phản hồi mặt đường chính xác.

Phải nói là về mặt vận hành, chiếc mu-X Pretige với động cơ “nhỏ mà có võ", bền bỉ trên đường trường hay vượt qua những cung đường sỏi đá gọn gàng và trơn tru.

Mu-X được trang bị những công nghệ an toàn hiện đại giúp bảo vệ tối đa hành khách trên xe và tạo điều kiện vận hành tốt nhất  :

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
• Phanh thông minh BOS
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD.
• Hệ thống hổ trợ phanh khẩn cấp BA.
• Hệ thống cân bằng điện tử ESC.
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS.
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành lên / xuống dốc HSA / HDC
• Hệ thống điều khiển hành trình.
• Trang bị 6 túi khí
• Dây đai an toàn ghế thứ 1: ELR với bộ căng đai sớm & tự động nới lỏng.
• Dây đai an toàn hàng ghế thứ 2: ELR x3.
• Dây đai an toàn hàng ghế thứ 3: ELR x2.
• Khóa cữa tự động theo tốc độ.
• Khóa cửa tự động khi túi khí bung.
• Khóa cửa trung tâm.
• Khóa cửa bảo vệ trẻ em (cửa sau).
• Khóa cửa từ xa với chức năng chống trộm.
• Camera lùi.
• Thanh gia cường cửa xe (tất cả các cửa).

Nhìn chung, Isuzu là một chiếc xe toát lên sự thực dụng và an toàn ngay từ những chi tiết nhỏ nhất.