Hilux Toyota được trang bị động cơ và hộp số khác nhau tuỳ vào từng phiên bản nên mang đến công suất và momen xoắn khác nhau. Cả hai phiên bản 2×4 AT và 4×4 MT đều được trang bị động cơ 2GD-FTV dung tích 2.4L giúp xe vận hành hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, phiên bản 4×4 AT mới được coi là điểm sáng khi sử dụng động cơ 1GD-FTV dung tích 2.8L mang lại khả tăng tốc nhanh, êm ái hơn. 

Động cơ Toyota được trang bị những công nghệ tối tân: Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường dẫn chung; Turbo tăng áp kết hợp Intercooler, loại VNT cho công suất cao, momen xoắn lớn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Ở phiên bản Toyota Hilux 3.0G AT sử dụng động cơ 1KD-FTV cho công suất 161 mã lực với dung tích 2.982 cc, kết hợp với hộp số tự động 5 cấp cho sức kéo tối đa đạt 360 Nm tại 1600 – 3000 vòng/ phút. Còn với hộp số sàn 6 cấp thì con số đạt 343Nm ở 1400 – 3200 vòng/phút. Cùng với mức tiêu hao nhiên liệu khá khiêm tốn chỉ 7,8L/100Km. Đây cũng là yếu tố quan trọng để khách hàng lựa chọn mẫu xe này.

Động cơ Hilux

Hộp số tự động 6 cấp

Phiên bản 2.4E 4x2AT MLM được trang bị hộp số tự động 6 cấp mới với chế độ sang số thể thao cho chủ nhân sự thuận tiện và phấn khích khi lái xe. Chế độ ECO và chế độ POWER cho khách thêm lựa chọn, nâng cao hiệu quả làm việc của động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Hộp số tự động 6 cấp trên Hilux

Khung gầm xe

Khung gầm xe Hilux được cải tiến với tiết diện 2 bên sườn tăng thêm; bổ sung thêm các mối hàn; tấm che gầm xe được thiết kế lại và nâng cao độ bền, qua đó giúp xe vận hành ổn định và chắc chắn hơn. Khách hàng không những cảm thấy tự tin khi vận hành mà hoàn toàn yên tâm về khả năng chở tải nặng của xe.

Khung gầm xe Hilux

Hệ thống treo

Với treo trước là độc lập tay đòn kép và treo sau là nhíp lá, hệ thống treo được cải tiến giúp xe vận hành ổn định và êm ái hơn, mang lại cảm giác lái tự tin trên mọi cung đường.

Hệ thống treo trên Hilux

Toyota Hilux được trang bị những tính năng an toàn toàn diện và vượt trội, vượt qua những điều kiện địa hình và tình huống phức tạp. Ở bản cao cấp nhất Hilux 3.0G AT được trang bị nhiều tính năng an toàn tối tân, sự lựa chọn hoàn hảo cho những cuộc chinh phục đầy thách thức.

Hệ thống túi khí

Hilux hiện tại đều được trang bị 07 túi khí mang lại cảm giác an toàn tuyệt đối cho khách hàng khi tham gia giao thông, giúp giảm thiểu tối đa chấn thương cho người lái và hành khách nếu không may xảy ra va chạm.

Hệ thống túi khí trên Hilux

Hệ thống chống cứng bó phanh

Khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe.

Hệ thống chống cứng bó phanh Hilux

Hệ thống cân bằng điện tử VSC

Hệ thống VSC giúp xe vận hành ổn định hơn trên các cung đường trơn trượt hay khi vào cua gấp. Đặc biệt hơn, hệ thống VSC ở phiên bản này còn được tích hợp thêm tính năng TSC giúp tăng cường khả năng ổn định thân xe khi kéo thêm móc phía sau.

Hệ thống VSC trên Hilux

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC sẽ phanh giữ xe trong vòng 3 giây để người lái có thể chuyển từ bàn đạp phanh sang bàn đạp ga mà xe không bị trôi về phía sau.

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC - Hilux

Hệ thống đổ đèo DAC

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC hỗ trợ người lái trong các tình huống xuống dốc, đặc biệt hiệu quả trong các địa hình khó khăn. Mang lại khả năng vượt địa hình tuyệt vời cho Hilux. Chỉ cần kích hoạt chế độ đổ đèo bằng nút, khi đổ đèo người lái không cần đạp chân phanh, xe sẽ tự đi chậm lại.

Hệ thống đổ đèo DAC - Hilux

Ngoài ra, Hilux còn trang bị những tính năng an toàn khác như: Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, Hệ thống lực kéo chủ động TRC, Camera lùi, Cột lái tự đổ, Móc ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX,...